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时间:2018-08-17 09:52 作者:杭州协创 浏览量:408

身为个体轮胎店老板的你,是不是在某些场合下,诉过以下的苦,并伴随着这些苦,做出过类似的举动:

1、 电商冲击太残酷。网上轮胎的价格有时候居然比我的进价还要低,甚至有的车主当着我的面现场上网搜价来和我讨价还价;

2、 同行竞争太激烈。就我们这巴掌大的一块小地方,就有大大小小几十家轮胎店,真是僧多粥少,钱太难赚了;

3、 抢饭碗的太多了。以前附近的几家汽修厂都是从我这里拿轮胎卖,现在都被业务员们“忽悠”着自己采购轮胎卖了;

4、 水货窜货满天飞,价格紊乱无人问。厂家光嘴上说管,却阳奉阴违地始终不给解决,我看就是力度不够,如果罚死他,看他还敢不敢窜;

5、 “网上的东西哪能买哦,都是假货啊”……寻求一切不经考证的机会,肆意诋毁电商,“教育”网购车主;

6、 你低价卖是吧,我比你还低,看谁拼得过谁,就不信我这经营了十多年的老店干不过你;

7、 电商找我来合作。呸!抢我的饭碗还想来占我的便宜,想什么呢,我就是关门也不和你合作;

…… 

如果你有过上面的情况,并为之困惑或焦虑,那么恭喜你,在这,我会给你找出答案并给你具体方法。

总是 叨逼 叨 ,就是没有招 

我本人是 2000 年进入轮胎这一行的,一猛子扎进去直到今天,亲身经历了这些个体轮胎店的经营业态伴随着中国经济从“初期市场经济”到“深化市场经济”、 由“传统经济”向“网络经济”转型大势而发生的深刻变化。现今,个体轮胎店的竞争环境较早期的确激烈且更加复杂,且不说邻里周边的竞争压力,新物种带来的各方压力也是与日俱增。

众所周知,中国的汽车后市场规模宏大且逐年提升,这样一块大蛋糕自然吸引无数大佬和热钱参与进来,这里面,有我们熟悉的途虎养车而且,伴随着车主的消费升级以及对便利性、及时性等的要求,更多的主机厂、4s 店、配件商开始下沉渠道,抢占最后一公里,创建了规模更小、网点更密、服务便捷,以快修快保为主营项目的汽车后市场服务品牌,比如:上汽的车享家。这些新物种的出现,虽然年头不多,但它们资金雄厚,规模宏大,气势如潮……犹如雨后春笋、洪水猛兽,让我们这些单枪匹马的个体轮胎店措手不及从而倍感压力甚至恐慌,直呼“狼来了”, 不由得出现本文开头提及的那些现象和做法。而这些现象和做法,经历了这么多年,似乎丝毫没有改观的迹象,反倒愈演愈烈。那么,这些让我们欲罢不能的烧脑问题究竟该怎么解决呢?我们的做法合适吗?有没有答案呢?

有 答案, 有 标准答案, 而且 还 是唯一 标准 答案

竞争激烈、网商冲击、窜货、低价……针对这些问题和现象,我们到底有没有凯时体育的解决方案?在这,我要郑重地告诉你,答案是有的,而且是唯一的标准答案。

到底是什么呢?请记住,四个字,那就是“解决不了”。看到这儿,可能你会觉得可笑,“解决不了”叫什么凯时体育的解决方案,简直胡说八道。你先别急着下判断,待将下面的内容仔细看完后再下判断也不迟,到时,再来评判我说的“解决不了”是解决以上所有问题的唯一标准答案是否在理,是否正确。接下来的内容,我 会从“为什说‘解决不了’是唯一标准答案”及“既然‘解决不了’我们应该怎么办”两个方面进行阐述。 

下集预告:个体轮胎店该如何去理解“解决不了”以及“我们应该怎么办”

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